EUGENIO C

C’est le bateau que j’ai pris en 1974 de Buenos Aires pour partir en France.

Philippe : « J’ai des souvenirs très précis.

Nous sommes partis le 16 octobre 1974 de Bs As ; il faisait encore jour, je ne me souviens pas de l’heure, mais je me souviens du monde fou qui nous a accompagnés au port.

L’arrivée théorique à Cannes était prévue pour le 29, mais en réalité on a débarqué sur la Côte d’Azur après minuit, donc le 30 octobre.

Étapes à Rio, Sao Paulo, puis passage de l’Équateur, puis escales à Lisbonne et Barcelone.

Après Cannes, l’Eugenio C allait jusqu’à Gênes, je crois. »

Ce bateau construit pour Costa et lancé en 1966 était le navire amiral de ‘Costa Line’ jusqu'en 1997 date à laquelle il a été cédé à Lowline. À la fin de la première saison, ses propriétaires ont été mis en faillite. Les repreneurs ne l’ont fait naviguer que10 mois puis l’ont laissé à quai pour finalement le vendre pour destruction.

En avril 2005 il a fait son dernier voyage vers Alang (Inde) où il est arrivé le dimanche 5 juin 2005.

Lors du passage de l'ouragan Frances le bateau s’est détaché, a dérivé dans le port et coulé un navire après l’avoir percuté.

Lors du passage de l'ouragan Jeanne il s’est encore détaché, mais il n’y a eu aucun dégât.

L’éventualité de l’utiliser comme hôtel à la Nouvelle-Orléans a été envisagée mais non retenue.

La dernière solution proposée pour lui éviter la démolition est de l’utiliser comme Casino flottant en Asie.

Noms successifs :

Eugenio C

(Costa: 1966-1984)

Eugenio Costa

(Costa: 1984-1996)

Edinburgh Castle

(Direct Cruises: 1996-2000)

Big Red Boat II

(Premier Cruises: 2000-2005)

Big Red

(2005)

Liens Internet utilisés pour faire cette page :

http://www.simplonpc.co.uk/EugenioCostaPCs.html

http://www.ssmaritime.com/bigredboat.htm

http://www.travelserver.net/travelpage/aspgallery/default.asp

http://www.maritimematters.com/mall_alang_pk.html